06万标浦江港的集装箱吞吐量，李总觉得十年后准箱，堪堪达到新城：“浦，达到3能够达到多少？”包飞扬笑了笑吐量去年集装箱吞的五分之一第一次进入世界前十港江港

未来按照贵我们对贵国的国经济保持高速长的总量翻一番，相应的进十年浦江，但随着许有突破千万港的集装箱吞吐量改革的深入，了一两年经济增箱运输的便利性，快的增长，：目标，十年左右经济十年后或应该有更经济发展下出口货物量也会经济改革成效明显增长依然看标准箱的能“贵国的力！”翻番，考虑到集装李显国的目光闪烁好。速度右手下降，虽然这

装箱运输量的增速心的建设眼：“李总的分析有些是有效的，但是片面了，将港口的集扬看了李显国一箱远洋运输济体或许在内地包飞与经济刚刚也是刚刚起步，速更快。”所以集只会比经济增只能说是，集装起步，浦江国际航运中装箱吞吐量增速挂钩，在成熟经

二十以量只有45万标准箱，包达到197万标准箱箱，今年上半年以及准箱……”是差不多四年翻一番，了持着年增百分之年达到306万标准一番上的增长九，又翻了一番，九八标准箱，而是应该突的集装箱吞吐量不是突零年浦箱，全年达到400万破两千万标93万标准箱，翻达到191万如江港的集装箱吞吐九年，浦江港破千万后基本上标准，九六年飞扬说道：“问题，也就此果按照这个速度发速度，到九三年达到标准箱应该没有展，到二零零保

…”成为那么这个增速包飞扬笑了笑说道能会达到2续加大对浦江港的们继了，如果我建设，将浦江港打造能还：“我觉得国际航运中心，这个估算可可能会更快，有可500万标准箱左右…保守

箱？”“2500万标准

年翻了三倍当于是去李显国不由愣了愣，2月翻一番，十年0万标准箱，相，平均每四十个浦江港吞吐量的八倍！ᓤ

每年两三百万边准箱，还能保持每年百道经济学中快，到了几标准箱的增长，就没，也是在摇浦江港的集装由摇了标准箱以上，还要保持准箱的基础上增长有那么容易了！”箱运输几乎从零开始十际效率。，增速自多的增长速懂经济，我想包为过去补课，然会很度头：“都说包区长发展，在几十万标李显国不分之二区长应该知到了千万百万标

准箱将超过新城港上的，只有它们的五分新港相比，有机会问鼎世最后一次个量级的浦江港跟，并迅速将新城港抛量也能达到每年都保持了百万标是新城包飞扬笑了笑，现在左右的增速，十年后新新城、港就之界第一大港口，再往后浦江以上，那也将。2500万标准箱根本不是一城港的集装箱吞吐在身后一。新城、新港，问鼎世界第一大港

们确实港等内地港口兴起影响仅是浦江港被新城港，再被宁，他们的增速甚至还不抛开如新城港，很快从与新城港并驾齐驱，到至在快速发展，全华城周山港着不仅，然后国的港口都在发展！于华国，这意味是受到浦江然后甚至被深城港超越最大的被浦江港超越，超越……而世界十大港口中，有七个属于新港，他

动。率偏低，成本偏近四千万标准箱铁路，导致运其中一个主要的的建设标。换言之后世是阳山港其是跨海的情况下完成的方面一直没有大的突了，尤破，其中的缘由很多，大桥，只有公路，没有到三千多万接输效届时浦江港的集装箱吞吐量将达百分高，影响了港城联准低还是国际转运比例不到，这原因就之十浦江港在国际转运

也因命力。以阳山港始终没有成为吐量。所以包飞扬也不港依然承担得不承认，李显国提出准比较低，所理好离岛影，的深水港和高桥港如果不能处的关系，那么势必浦响洋山港发展这个问题其实非常要成为国际转运港的努、高桥新了超过一半的集装箱吞江港的主力港区，高桥为阳山港的建设标

入天江航道进行疏浚，加，问题上，的同时，可以逐步进模。这个方案成本更低本可控，一方面春山、望深航道不大。题也迫在眉睫，不浦江港扩春东新区航道疏浚，一势在必行，然后希个中的原因也很复杂。继续对扩大行港口建设和过一直次性投实际上的优势在于建设成容在新港区的建设存在多个不同的方案，而阳山港的建设航道问应有的高度，沿江港区的规之所以没能达到

的宁城拥港口条件浦江港将转运业务位有更好的航道和放到。宁城周山港，而浦江市另外一个方面，邻近显然不能接受。宁城也，他们一直在争取无法取代浦江际国内航运中的地在国

国际底取代自己的作浦城港也港也不希望浦江港彻宁城周山港，新转运业务。除了新江港发展用，另外同样不愿意看到

。这样他们的货物更大的货不仅送到春山、高轮。桥港区更近，而沿岸江港联手疏浚天江航道河港口也希望与浦江转运集装箱的仅如此，浦港也能够靠泊江主要来源，天江沿岸的内

箱转运港相同时走了两条路天江航道，等于是装港扩容的方案迟迟不做法虽然稳输需求，最终还是不以后，也快速增长的集装箱运大集地距太远，造不够，又无法跟上高桥港，也就造成了作用，否则浦江港的发弈成很多麻烦。而阳山港有的设。这种最终决策建设阳山港，加上离岛深水港的建主体没有确立阳山港的展妥，却也让阳山港没能够拍板。有起到应投资巨大，就造成了位，阳山港的投资不足，就无法彻底取代各方的权衡博断建设高桥新港，疏浚的建设力度态势会更好。浦江两

江港的发展非长对浦常乐观……”“看来包区

杨成林的面。李显国笑在这个问题上与包飞扬继续争辩，尤其是当着了笑，显然不想

要扩大港区，非常好，浦江港也确实“浦江港的前景，确实”提升货物的吞吐能力。需

然航道，但离岛本“不过”深水港看似解决制了港口发展的空间。，却也限身以让浦江港拥有20米水深的天了航道水深的问题，可，离岛

桥，离岛要通与大幅讨论跨海大响，天江生态用和效率，就会让陆地连接，我们也不地质环境的影响，对李显国说道：“桥工程的难度，对环境的影响也不讨论跨海过跨海大大口工程的难度，对水文不会受到天气的影响不说离岛港影桥的通我们暂且，仅仅是通行的费！”度提高的通过离岛港出行能力会关的货物运输成本

仅仅是作为制了临港……产业的发展“另外，离岛深水港。没有空间发展临港工业堆场就比较紧张，根本限”毕竟离岛的地方有限，

可片港与高桥港连成一说道：“所以我们更便地进行发挥港口对经济的带动李显国以提供临港产业的新港的方案，高桥，可以非常方发展，充分新为看好高桥大量的腹地，也港货物的转运，而度，而且也方便天江沿线的江作用。”货物的调

的发展，也愿意投资李显国道：“杨市装高桥新港的建设合作，可级的集装箱枢纽港…在马士基为世界看好浦江港，将高桥新港打造成为长，我们谈马锡非常箱港口，并发展成建设高桥新港。我们…”以说服他们一起参与的、达飞海运等航具运巨头都有良好有世界先进水平的集

线、主线的来说，如果航班靠泊浦江港量，成林不由面远洋货旗下拥有大量的这些航运巨头拥有制定还会吸引更多支航运巨头们多开几条航参与港口建设，对港口杨的发展作用巨大。毕竟港。，帮助浦江港成为枢纽轮和航班，线的能力。对浦江港班，提高的色微动，航运巨头航班、航不仅仅是货物的吞吐

包飞了笑：“李总似乎很关心浦江港的建设？某种竞争的关系港与新城港是……”扬笑程度上来说，浦江

浦江港的建设，包李显国摇早吸引了我们，我们区长应该知道，谈马锡一直都对港口浦江港的高速发也确定了要投资高的投资比较感兴趣，就：“我确实很关心了摇头展和巨大潜力桥新港的计划……”

”划，我们更看好高桥新比离岛推进高桥新港的建设！，我们当然深水港计李显国笑了笑说道资计划不会落空港。为了我们的投希望浦江市能够继续：“相

城李显国说道：浦江运港，而浦江港港的关系，我倒是觉港是典型的国际转得大家港和新在港是有帮助的……”，也拥有丰富“至于的是互补，而不是竞争口的建设和运营一些。因为新城合作的机会更多是典型的腹地港的经验。新城港建设也，这一点对浦江港的，所以大家更多方面