，叫‘漾泉首先，阳以前’。，它是民国才起的名泉这地方，百度一下就知道

。为什平定上而且确实有文献么不提这茬呢。因为第一，这个地方当分属盂县和地区，以‘阳泉’代称这一最悠久的煤铁产区山西历史县，但整体上，却又是。时的划分很乱，

想让正阳第二以就没啰嗦。子于慎行来修‘正阳线个梗。所，我’，为了凑这

文中的阳泉改回‘漾泉’了说明白，那我就把前。既然有读者觉得有必要

其实解。个人觉得没必要，这样反而不利于读者理

然线的问题。后是正太

的摩擦这段路而且不颠簸。同不成问题。以里，而且轨道有轨马车一天跑完全力小，能量浪费的少，程一共一百五程样的马提供的拉力，自然是有轨的快。所六十

完全足够了，不而已。有车，只是跑且我们又不是要跑火轨马车而已，利的冶铁十分发达，只愁销路用原先的井陉道而需要开山劈石。山西

生产一百多里把劲儿，完一千吨铁就铁产足够了。这也不过是一年的生量而已。晋商们稍山西在正德年间，全不在话下啊。路的生铁铁轨，八百到微加

经在铁铁铁轨进化到钢另外，欧轨。而且在火车出现洲一直到了十九完全没有轨上跑了一两百年，所以技术上也以前，轨道马车就已任世纪末，才从生何问题啊。

对了，中国完蛋。阜成门外运煤的。因为龙脉，就没用蒸汽老佛爷怕惊到清朝到用马拉火车机车，一直采路，就是从门头沟修了第一条铁

是往简单摆困难吧？悠老西儿啊，当然这是上战车，让的基建做贡献了为大明力吹。把他们绑里说，往大退一万步说，赵昊他们。总不能一上来就在忽

教专业人士的。和尚写之前，肯定专。要先仔细研究，然后请可行，咱才敢写的是业人士觉得

，可是人才济（和尚的书济的……）、友团

吗要一上来就冷嘲热讽后指正一下就不。就算和尚写错了，，最好了嘛……，请求大家理性讨论

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