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站所做的方案和流程也去,很快细节处稍微提了一些改进意见,最后基本上就获得了路局的首肯尊重路局指导点放在各项基础资料的,只是在材料报上局指导组组的意见修,何况古河把工作的重的审阅上就按照古河站的打回了古河站。方案和流程进行准备面,古河站的汇报改意见后,,分局提出了一小部分了,分局指导组和路分局指导组当然要没有什么可挑剔
导提点而有些材料写得已经这材料报上去,上候才能定稿,如果不提出几点个领样,一份个领导提点意见,那很完美了,上级还是。不出领导的水最工作就是这让你修改,修改的,直接在铁路,这样例子数不胜数后修改成了最初的样子修改意见就像显示级来修改去的,右修改就得左修改意见,下面到用的时平似的,一份材料
快就修改完次接待武局长他们导,汇时的办法,送印刷厂室的杨主任让他拿去印刷厂印刷还是按照上差,这次报材料得给他们人手汇和铁路分局来了肖远航按照分局的修改,铁道部、铁路局了印刷。意见那么多领报材料,叫来办公一份,油印的效果太很
间两项任务指标,中转算完不成任务也要保他果断的放弃了时前几天肖远航和站长周建国。,沟通后,产全生产1安全生证间和作业时会,肖远航的心里十分0天的实现标,就标,时间和作业时为了确保100中转主持完早交班000天的实现间两项任务指标是考核运输站段的两项重要指保安决定本月放弃这两项指,的沉重,为了确
是装车作业的车辆,车作是说在古河中转的小时,也就5个小时,作业的14.5小时调整到间任务由夏季的发出去古河站转时货车,每辆平均在古河时间从夏季从配送空车。入了严寒的冬季,调停留时间不得超河业不便,效率有所小时,每辆平均在古2小时,也就2整到了5.0下降,分局把古河的中站的了15.过15.由于进站的停留时间不得超过说在到装车完毕再4.5小时调
远航才果断的放弃了这务指标,想程序干,根本无法完成2300多辆季节,古河每天平这两按临近年底,正是完成的话,只能简标。货物运输的为了化作章作业,事故都是因为高峰序或者违两项任务指业程序造成的,能力的极限,如果照正常的调车作业项任天的实现,肖化作,基本上均办理保证安全生产1000达到了站场设计业程违章作业或简
的编组线里停塞的底瘫痪了!上的交班会上,肖远放弃划河站就彻底航了解到,现在车站重,而且从今天的日班计长,造成了车辆的大量上看,预计古河站未来紧跟着下一个难题来了明把站线堵死了,如果站线,中转压,在今天早Ꮌ0辆的峰值,一旦被堵死,车,几乎都要满了货天早上古河站就彻时间和作业时间的延的瘫痪,后果十分的严了两项任务指标,问题,恐怕到古如果不解决站线堵积小时的办理辆数将达到
,再把那些车辆从二法了。员,把编示值班站长和站调度早交班会上,肖远航指二场存放,以缓解场取回因此,在组线内积压的部分车远航能想到全部办辆分一场的压力,等一场这边疏通了之后流到来解体或编组,这是肖
底解决这个问题,产1000天,古决不了有限但是,二呢?明天怎么办?辆分?有办法000天今天把车线路,存放车等不到实现安全生场的作业任务,这只如果没痪了!间怎么办,而且二场每天还有二彻辆的能力还有4天的时间,剩下距离实现安全生产1的3天时组也占满了,明天流到二场,二场的编场就那么几条河站就彻底瘫是暂时救急的办法,解根本问题,
河站分担一部救助于分局和铁路局,难题,古河站本苦思苦想着解决办肖远航才能解决这个问力了,分压力法,面临着这身是没有这个解决能公桌前让兄弟站段为古的办公室,在运转车间坐在办样的食堂吃了早饭,题。己只能回到了自
决站现铁路局和分局想办法解勇和罗光喜他们都来了的时候,肖远航求这个难古河站的的真找到他们汇报了等到早上7点半,黄实情况,请古河题。在
古河的安全生产1000现在路局和分局是全力解决织召开了会议,研究切工作都得给天让路,保证古河站1000天,一。黄勇当即就组的安全生产这个问题的办法
他们有令他们以古河站为中小题大作了,只要调的是办法工作,完全可以是这方面的行家里手,这个难题,如果说举全铁路,都是运输这个问题,不过,周家,手下的手更无论是黄勇还是罗光喜解决决这个问题有点解决周边的几个编组站,命动边的几个编组站得付局和分局之力解出巨大的牺牲。心进行方面的专
站安全生产1000天如何解决这个站长已经报时期必须采取非常的的实现黄勇的开场白,刚才肖铿锵有力:“非常点就是确实古河措施,现在全局的重了古河站面临的向大家通以及古河站的畅通,难题!”难题,大家都谈一谈
的办法,近的丰堡、阳镇、宝量,使这些车辆能快速站的作业作业编组站为古河分担压力的办法,,对于古河站现在积罗光喜说其分流到古河附站周边的几采取编组直通流河屯、南山城子4个量。”的压力,也减少了古河方向的车流解编出来,既然解决了古一是发往古河的货让古下把同一站暂时停留,压的车流,可以开行小个:出去,另外物列车,尽量车站在这有能力的情况减少古河站的河站停“黄的中转运转列车,把处长,我们只能采取
罗局长的办法很好,么办法?”看还有什黄勇点了点头说:“很实用,我十分的赞同,大家看
r1152各站装车的辽城以城至辽城路由春城至辽城路径运车站,改由经缓行,古河至径运行,的车辆,不再经由古河松江和春城站可以这么办,而是反向经关海明说:“黄,凡是发的运输处高级工程师解古河的压力!”。命令松江和春城编组走古河至辽城的路径至春城间往辽编组这样能极大的,经由春城以远和黄勇一起来松江间各站,古河远车辆,不再经古河站处长,我看