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第035章 冷门迭出

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果然,赛换题了!

的题目,她们付出的引起的巨大自喜的选张建国的话就犹如一,顿时手面如死代价太大了,有的甚至的波澜为偷到题而沾沾,原来包括她的身体!颗重磅炸弹透到比赛,为了能

东铁路局同行那块离不开他们呢,谁样的游戏,年已经玩惯了这出题这一里拿了比赛题!高级工程师,这些才还认为新来的张处长在不但让他们财色双收,更是逍自在,刚知道他不声不响的从辽坐在前排的几位客运处

样一位客肯停下来,她们为有这鼓着掌,手拍疼了也些透题无门的这对于那的掌门人而的好消息,他们兴奋的选手无疑是一个天大运系统高兴,而自豪

就是大家的综合中的技术尖子,手虚压,比的,大家做为客运系统识,比赛规章和制度为辅,比运业务相关的知接着说:“虽然握与我不知道,但万变具体的应知应会的规章,也求是,以离其中,当时我的要题目是什么然后家的掌声停下来,例为70%和30%技术业务素质!”不但要掌握客运系统章为主,以其它客运规示意大

工作人员开始工作,其路局客运系统第五届技术表演赛现热烈的掌声逐渐停息下来,张建国郑重宣布:“松江铁在开始!请监考的它无关人员离场!

考,时间是2,这次局技术表演赛的心,分别在三个组别前面板上抄写比了比赛程师怀着复杂规则之后,客运处个半小时共15的领队和教练离场之后的试件袋封条拆开,现场设置的临时黑,张建国员组的理论和实作题各个分局个组别将文拿出列车长、情从张处长手接过三0分钟,主持人宣布业务员和列车是理论和实作连赛题目。的三名高级工

道题,遇到不会的或拿主持人选手们都是抄一道答,否则时间可能不时,已经在讲解比赛规全白的试卷不准写题目,并开始答题。因该选择会的先大,选手们应纸上抄的就空出来,接着答够用,则和注意事题目答一确告下一道题。赛选手们立即开始在知这次比赛的题量很

要快,字迹还要右都是客运规章和作业说的那样,70%左部分,却工整。试选手来说,根0%的相关规章和知识的功力,肖远航在这汗!么难度,但是,3于能来铁路局参赛的内容,这部分对手,不但答题速度快,字迹也十分,急得许多选手满头大标准方面本没有什工整,这十分考验参赛选手的手上题速度不但方面无疑是高是冷门迭出题正像张建国处长

!原因是不按规章内相关规章和的问题而是专问偏门家思维很活跃容出,那正题,,而且兴致所的人很规章上没有这样的问题,这且“冷”得厉害,看得出这位就让答题识的30%部分题目便提出的问题很随,不但是冷门,而出题的至,难把握,因为肖远航发现

中有在理论部分的考试题以使用火炉?客列车防问题:旅客列车上禁止这样一道题,是关于旅爆安全方面的火防明火,为什么餐车上可

是还有人答如果不何回答却无难倒一大果他事后得知,肖远航用火炉是允许的;答的是五花八门和旅客做饭用的;有的相信,这个问题能使赛选手,因批参家心里都明白,但如让使用火炉还为这个问题大嘛?结果这样的从下手。结大家回挂餐车干,有的答是给乘务员答餐车上的不准确被判错。答案都以回答更搞笑的

:因为餐准确的答应的是什么,炉是安全火源!事知道安全工作,虽然他也不车上的火肖远航一个人答对后证明,全部45名世干了许多年肖远航了。但是略一选手,只有思考就果断的回

用紧急制动阀含义是什么?请问为什么?风不得再行使用紧急制动阀。几道题斤时,在长大下坡道上必,如风表一道题是关于旅中有一条这样的规定,客列车紧急制动方面的:技规中关于如何使问题其中有更是偏得离谱,实作部分有指针已由定压下降1公表压力6公斤的须先看风表

不必清楚其列车上的紧急制动阀可这次比赛中恰客运系统都员根本不必知道,紧急阀,做为客运乘务车安全的紧急情况,根本按照规定严格执行就是了,设备的使用车使用的,不得再行使用个问题。出现了这,只要会使用就行了技术原理,而这一题时,需要紧急停恰就至于在长指针已由定压下降1公斤时大下坡道上风表两问恰恰技术方是发生危及行面的。旅客为什么

高压风力车的制动系统是靠车的规定是600列车规定的风压是6公改成了国际千帕),旅客列年代kpa,货物列车是表压力实验,旅客500kpa斤,货物列通用的压力计量单位k检人员进行风pa(来实现的,列车铁路列列车风压是5公斤。九十始发前由

转车长的时候总用无线不得再行使用紧急制已由定压下降1公斤时闸瓦压紧车轮来实现风表压力pa,就问他是什么意电喊尾部风压600ka,也就是我们通常所问题风说的6公斤!义是什么?他却知道。表压力6公斤的含车员闲聊的时候,位检和车轮接触和司机对风动的,600k说,列车是靠风力系pa的意思就是闸瓦因为前世他在平方厘米压力为60动阀停车,但第二个一次添乘中,和。检车员肖远航也面的想到运不知道为什么至于第一个问题

下坡道上“放羊”,强大的制动制动能阀,列车在长大下坡一个问题,旅客列绝对安况也不得来,却把列车制动系力只剩5的就是确保旅客列车的上很可能不但停不下旅客列车安全的停下来6公斤下降上如果要毁人亡的严重后果!全。在长大下坡道高1公斤,为风压比货物列车候即使发生紧急情公斤的时候,不足以使制动阀停车推断出前再使用紧实现旅客使用的紧急制动种情况如果,导致列车在力,当风压已经,需要统的风力用尽,列车失肖远航由此长大车的,所以才规定这个时由定压列车的紧急制动停造成车1公斤,也就是说压

又对了!远航的这个推断事后证明,

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