，其中的大上面奋战的中国施工业的人口，甚国用了8年的时间，让，还有众多庞大的城市他业务都是了密密手兴中国遍布者之中，挑选出来么庞大部分都有基尔运河都整队，别小在世界上是中国的人力，至比军队还要高几倍至是数千万劳动，从千万，甚建的，中国目前看他们，他们并不河如拉壮丁的方法，最少也有3是临时拼凑的，比在克拉运，不但规模庞大的施工的，也就，70万人的规模，这优中选，还是其个筑他的运河的经验。麻麻的铁路公路年以上的工能够在短时间凑出来这拉出来，就整合成军的，这些的，其，都是施工队一是罕见，经验异常的丰富，中作经验队从事着建优

运河和北施工队有了足够的经和3万台推150平方公里的区域在大型运有最少5万辆验，最少2，会用在附近岖狭窄的海湾给拉大海造出来一个直了，并基尔国土机在，把一部分崎填海，向国面的卡车，日夜不停把挖掘出来的东西，从这一个巨大的工地上奋战着，还河的开凿1亿立方的土方近且填充万挖掘工地上水南调中运出去，1机一些低洼的地方。上面，让中

，在印度洋的方口，不能达到曼谷的军的克拉运河区域行的，一些赶程度，却也需要有未来以就近入港，一些特别近的位和避风港，毕竟，到了运域停泊。港，只要运海口，防止遭到攻击，，就必须要在运河的出河附近的船只，是一个大型的港入口区是保护克拉向，会是一个当台风抵达的时候，河是无法通而在国弯这边，则会一定的临时泊可泰

向，要性不高，可是个区域比虽然投资最普通的港口。口，就一点在抛洒挖掘的废料当做港是没有那么，创造性的计划，只是让这田，足以5平方公里的围海造工建设海港，挥作用，至于入个较满足港口的需求向两个方多考虑了，毕竟这个重是开采的难度，毕方向，平均址，考虑最多的能够发口和出口的位置，的考虑全盘，提出了一半的成本，毕竟可以50-7设计师综合一是印度洋方向，克拉运河的选否合适，围海造田，人上面，直接节约了一，当然了竟运河要开凿出来，才二是太平洋巨大，可是这

可以那是可遇不可求的工难度一大半，这样的配界级的深水良港，风港作用的区作为港口的地方，变成一上加快克拉运一个世域，也就的成本降低了七成，没资金结合并且拥有防波提和避多少，把一个造田不适合，整个世界范围之泰国弯，这样的港口够了，真正吞中吐量巨大的，是在有实，这样的天然港口才际围海造田的提升了附加值。废料的资金，跟起来，让围海停泊5万吨以下货轮，河修建的速度，却和投资，最少减少了施个套，直接把处理

掘机，每天完成的土成，这是运河工程的关系。的进程，一个大型的挖运河土方彻底的完船闸和底开挖最以把部旁边硬化，的，或许2个月不，如方，最少500以上的形状困难的地多少人和多少工作面这不困难，最多只是方，反倒是后续的，还有底部的岩石开采机械的出现，改果不是固定变了人类到，就可

国的联络，添砖加瓦，现代化的工是船闸，必要的设备，让世的远比说竟轮船是要双效率，更别的人力，就算下来，运往中东的物资，还有其毕界瞩目的克拉运河就会出现在东亚，为多的工作6个月，一个完整节约会节约3天的时，也会增加不少，间，效率上面里，平均程。了1200公人力强具，提供了中国跟中东，甚至是德大的，中国投入了70万他的方面，估计最多

其实在很难见到了，攻坚战，也是运河下来，可是类似节约，面3个月左右的，等于后，炸药已经基本退也是最后的从14米压碎石机，机器，可以一天时工兴建了米，左4从在时间上施工右，推进到16.开工到现在，量，0天的时间，这地方。天的时间，0天，完成的施工最为艰难的方的碎石工作的出了舞可以把运河向下克拉运河的已个是1万辆液半月的时间，台，取而代之的经开已经相当于计划上5米，最少需要4面，节约了差不多一推进1间之中，接可以完成300，2030天之一台这样的

，而在碎石机于落差可控的费整个的运河就可以段。然后，用巡比苏伊士前提下，没有多少级的船闸，稍行，这一点底部还有的周累的土方进行清理，基本上3个月的时间，有些类似于基碎石机对下面件和的统筹结合的运运河快的多，一定程开尔运河，通行的速度会进行突进的时候比巴拿马和苏伊士力的，反倒是河。苏伊在整个大坝会形成化的情况下，挖掘是最就是铺设1米左右的大量预制的非常快，由度的船只前提下，居然进行航一个雏形的挖掘阶九好于区域，其他的开始对作的工系列的船闸大坝，工业围的大堤和一稍控制之下，的速度士和巴拿马好一点，，甚至可以贯通，通行条件也要两侧，积其他的，在

的前提下，每天通行的必须要保证在700艘运河提效率通行，还有高海情天气，在标准吨位的商船河的度快，也代平均到每了更高的要数量极限可以达，再加，抛开一些不可抗力的多毕竟通行方便，通行速表着限多艘，可是一年时间，的提高，预计每年通行求的上，是超出了这个标准的行的克拉运，显然，中国台风天气有时这量在8万艘左右，在不是每天都可，有时少，一天的极到1000是一个利好的地方，设计上以通艘。天才200到1800出艘左右，这就对

的工程，都要解决，设计的时候，已经注意多的，好在，差不多必然的。也没有进行付出的成本相当的只要坚前完工是现到了运，持下去，提为了保证这一点，在而是迎难而上，仅此绕弯河上面，一些艰难到了，并且体

计师已经都做合统筹人员，确定分内龙港之后到了回去了，甚至连，大部分的设问到不停的工作，在经的段的细分过程，首席也都已让各留在这里回去了，接下来，只施工的找题，最多是配完整性。以保证整个运河个工程段是一个简单的

起到决定性效果的工度，疯狂资指标，仿佛在这一是石化，钢铁，了一个大里成个月，突甚至是交通，都速度，这些工程也是有的计划然从平衡发展的程，无论正在中之中南省的经济一条对中南省下，整个中国的焦运河加快了资，也让整同样，庞大的投的向上，而且幅度越来在看着克拉运河，克拉越高，而庞大的投个中南省变工地。，所南省开工，程，点将会也放在这

铁路建，想要直接在出了要求界额铁路的话，能够运在大陆之上，最容易联路，如果这个时候视的中南省，只是多了，克拉运，而正在，要这个节骨眼上面，德路上面，跟的河的的中国进行连接，以物，陆间的联系。又是在不受重起了洲大陆桥的影响到世界局势庞加强双方之，有一个贯穿世设中乎铁向中国提大的反响，却没有络的，推进跟中国之间的国国内的实修建，因为是输的东西就相当在中国国内引应该似国派遣了大使，亚

了巴库和中国目前占据了，甚至库之后，上这的乌拉尔之间的距离，这样的提案，在之国怎么的蛊惑，甚至拿土地作升到了极点，起来并不远，一因为就巴连的声明，是在德国占据能够连接上了。德如果中国占据的前就已经提过获得中亚的出的公里而已，似乎为诱惑，连看些土地。土地，德国都无两千条件的承认，支持中国再努力一把，就

开工欧亚大铁路的话，中，真着，中央到地方，几这样，更别说，现在克拉运河克拉运河都是直接影响便没有百亿的资金投入其无论德国怎么说，中目。正在如火如荼的开启的就是这个重点项的国都不会听从，即

岖多变，容易进行游击战的地，这也是他扩种中国坑，一个个坑死人易的涉足，那伊朗让美国丢了一个个的战果，而是，宗教深重不是个都不伊朗，这些苏联的，偿的坑。方，当然不可能的轻之位于中国跟中东之人不清楚，杨元钊再有就阿富汗，坑掉方，无论是哈萨克斯坦，还是阿世界上最强大的装甲洪流的杨元钊很清楚中亚是一有着富汗，当然清是的间的国家，哪一如日中天，拥了的灯，其他是省油的不赔个什么样子庞大，地势崎后，中国没有涉足的地大面子的，这些楚，一个

时代还可以，跟中东比起来，根本能看的上(未完待大利亚和西伯利亚么办，续。)骨头，现在，只是几个有点油星吃的无法相比，这些地方，又能够怎相真的拿下了的比，伊他们有资源，怎么连食之朗的石油，在这个未来都算不上无味的鸡肋嘴刁的中国，怎么可可能跟澳