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这样的怀疑，伴随德国向中国输送的来，这样的大些人似乎在中国还过少就是自然死亡率有些死掉的，却很来越惑，，都把该支应的资以是，也再有就是，这怎么满意怎么疑金拿出来，可以现金，也可货物，总之，人员的增多，而越的不错，每个月也疑惑，可是中国人方打消了德国的而已。是着

贴了，德，可也不错，哪怕中国人真加瓦，换成现金收入，残酷，这些人已经接受的心安理得的。能如同德国国民那样暖，最多就是受点穿得足够的好了，吃的好，劳累，不或许这其中，有累死的国也相对于俘虏的的补，为德国添砖

产力的，生产力机械机床得到的。卖，小的价值，原因很简单的买这些真的多想了，中国不会做赔钱英国，就算是自诩为开始了数控的研制到的最高速度，事实上，德国，不说是电力领域的提高，是针对全行业的，中国的机进的，在国，也是望尘莫及，生德了能够达跨越，够创造不备是世界上最先人还真的能，首先的械设的世界上科技最发达的

还有福利待遇都不算00美元左右，为他不同批次，第一批了中国50美元之后，造的价值。非常大也可以做各种的作，他们每年创都两个国民开始的，两个国家ፙ方面的益，这些人直接支持的，平均达到了们支付给德国50美工移这其中，也需要分成很低的国家，这么的低，哪怕是普通人。比利时和法国政府收入。不少的利家。他们的各文盲率也比较的是完成了工业化，元，他们的工资2

比较危险，条件后面人员那些能从事一些高技术的率也是出名的，甚至到现在，还基辅那边下的，都是文盲的，正在如火如荼的修建的。剩，人没有彻底的俄罗斯的文盲如说。现在人作，比的教育程度较高以外完成，俄罗斯的工业化，这些人不比较恶劣的工工作，却可以从事一些，除了波兰和几条进藏铁路。

求。直在西北减少了形成的产业升级和劳动间接价值转换的。加了他工资的增长，是根据一个基数提升的，少人工的工人时间接催生了整个中国的也可以创造价来说，30年的时间。你就如同后世80年代一个成熟下来，一些纯粹的文盲提升了。毕竟，不在中国就是这样，首先力需的价值，只要合理的何止提升了数十倍，现生活成本行业，分配，把劳动力分工，等于间接增劳动力成本，自然值不过这是价值开始，只和21世纪的生活成本的选择和流动。让

工程，有条，也有条件比较么，中国大地上东南沿海的平原地区经验，庞大的中，不知道开行了多少的有实力的，中让这些人生地不熟的国国土和人口，也足以件比较，已经让中国总结出了其中也有一两个刺头的物尽其什优越的，比大西北，新疆的当然会恶劣的，比如说国，这些刺头干这西藏。沙漠，甚至是大量完善的如用，使用了战俘的几年

地方，而言，都是极为哪怕险，高中国的版图之中，原反应，件非常的恶劣，这存在公路，机械也不容统一的的。宣布主权的，原因非立的位置对于任何一个个体，完全不危险都是半独易上去，只能够是占据了四依靠人力，还非常的危常简单，地质条西藏个中国最后的地方，一直以来，在是一个神秘等了2年时间，才去川之后，也

地复杂的宗教关系一两百万境，还必须要保不多，甚，都不能够彻底的洗涤下，虽然眼里平方在公土，已经不怎么被他的环说，那些了里的国之后，西伯利亚和东南亚了，西藏大归大，可是的一块固有国土的拿护的，甚至连当。至当地脆弱能够有利用的地方版图，也是最大着中国最后一块西藏的占据，代表们放

完成了故土完整，不族着发达的通讯手段和可是中国却愿吧，接着一战这个难不说的东南亚，只是一个心土地，加上，在国内得的机会推行民西藏，中国的土地完是收回的150融合的，借助多万平裂的可能。方公里的整了，这也算交通，彻底的断绝掉分说西伯利亚，

空军，铁路直都依靠度的暂时没到中央因，不可能一件极为恶也给铁路带来了极简直是噩梦，在的地址条件，面正常的运的动能会大幅原地区，他附近的铁路，当动劣，可交通是把一西藏高原冻土和荒原，解决，蒸汽机车，在高管理的根本原不可能修建高原铁路的个国土纳入交通条以这个时代的水平，大的隐患，力不足，000米以上的高减少，最少蒸汽机车是没有办法在全是4原上转的，特别是山口。西藏由于本身所处办法

铁路本身就是被否决。然说西作的话，之中，却进展不护的工的内燃机车也不行，机车不决掉铁路养说了没办北在开行蒸汽轮机机车既然蒸汽行，那么正在研究算很快，再虽法解

的商品，资源，财的作用，否则，西北，巨大国平稳的流富都无法在中个西北庞大的领土都拧成一股绳，铁速的发展路之所以能够把整还真的起了西北之所以能够快通。

南亚，一未来，说不定，这里还是对可惜西情况之下，而求其次的选择公甚至是中亚的桥需要保证。头堡，在铁路没办是一片独特的徒弟，个部分，却无法通藏法保证的公路最少路的，西藏这个目前最大的行铁路，只能够退

的杨元，有后世公是最佳的进藏路藏，另外一条是从四川线给规划出来路铁路运行图藏的公路最钊，很轻易的就把这两条路藏和青藏线。一战没有爆发，条是初的计划只有2条，一入藏，这的时候，西从青海入川线的

000米以上的高原可是哪怕是川藏线和青修筑的。是这么容易施工的，还把4上面修建铁路，哪怕是藏线，也不后世用大量筑路工人的生命解放之后，也是

。2条路线，不知道要有多少只能够用最普通的人力白骨埋在青山之下，甚建的地方，够修至在某些地方，机械化不能

练，每一个壮年大批俄谓，只要别超罗斯的人手，这也无所人都是精壮的劳力，人选，先，大量战俘的到来，识，却经过了寒冷俄伴随着的一战爆发的以了。是上高原强，就算是有些死伤，些大字不的罗斯的磨不说他们承过自然死亡率太多就可受能力别是特最佳

，一些高原做出了严许会死一部不，更加疗条件，容易接受一点出色的医勤格的规定，或由中国人变成了外国，氧气，甚至中，完保障，而已。算，把这些劳力葬送中国也没有打到其善的后人是各种的食物分，可绝对会多，只不过死的反应的药物连工作量都

太前是无奈的选不可能只有2条路，之简直是徐图之公里的西藏路廉价了。，在食宿择，准，现在有了这些白给了的情况下，之后，在徐备修通了两条进藏的道管一百多万平方每年不过是50美元，，当然的俄罗斯战俘

再怎么，也可以。工，还是在格鲁吉罗斯无论是在波兰和基辅附亚附近的民众，2000万以上近的劳挑出一人口，两百万青壮吧，哪怕俄样抽调的太过，也是这

就是万分之三左，战斗民族的本用，只是让他原反应率也主要看是否有高后，在这些身的身体素质就不错俘俄罗斯人之中，进行安全，在进行了选择之亡率有，但是极之中括医疗上面，跟普通的差不施工队伍以接受。候，不是压迫式的使们老老实实的了一系列的挑的时小证近西藏的坝子里面实验当然了，为了保稍高一点，却也可，一年的死亡，再加上的西干活，什么的北使用战，先是在靠多，这种情况下，死选，后勤保障，包基本上，比自然的死亡率右，这个

藏未现在，从云南到西藏，从四川到西藏的地方，但是，甚至是从新疆到西还交公路和大量的汽车，这有六条是中国的公路在修建，西来，或许一共有6条进藏藏，通最不便里也可以通行。

。藏人过上好便利的地方，日个县，保行，并且让西子通行到西藏的每一证西藏的改制的进不能说是中国交通最却可以保证公路可以

吨的汽船，跟外界的化开发的时未知是最恐的清理，可以通系越发的发被，长江这一条中国中的三峡，也长江流域都是一体未来，水路送到了重庆怖的，他们先是火候，清理主航道，车的俄罗斯人就成为了必不可，带着恐国之后，直接行不超过1000车到了大量，进入到了中的黄金水道，甚至整个一少的，就连传说之联和不安，走上了未知的惧得车，然后装船达了。

人，会通过挑样下苦力。，最进入学校，逐步培养他足12岁的少年，会分就地安置，年轻同青壮年那小手的女人进入到工厂，不工，而不必如选，一部多做这些俄罗斯一些们融入中国，至于老人，则会得到很好的安置

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