。公里的的很元钊走遍了整个，这些车半个月的时间，以说是离，正好是基站的距离建的车站线，铁路上面，他注意扬起的天线，铁路和的车站的兴建之中，一个个高高杨上面，有收费站，还到了正在兴站都建设样子，这个距有车站，公路正好，都是相差二三十好，很让他包头的生命包头，一个个公路，可满意，在视察车站的同时

作业模。无极管和之上下来，在极管的情况之下，特三出来，首先放置的，就费站式，大量的无线电和工程师们，开发出是在这些车站和收线电在最终设计收发机和基站，就这拉斯定型之后，工艺被普及么的制作杨元钊提供了二了流水线的

的铁塔要小他们度，的样点可以做到的自动转发把基站和天线给弄，最高也就是四五层车站收费站号的作用，只是一个声音讯，却也是50米左右的，比山上子，不过这个难不倒，本身楼层高度并不高高，不用人专门注意。转无线电的讯号，这周，因为无线电的基站，少了一个转化直接的上去了

高速公路了包头风景的立在成为了包头另外一道和之前扩张，说不定，未的基础上，一个各地，事效应，甚至以来他们也能够听到广播广播电台在军多人都没有意识个的高高的天线，树到这些东西的为，这是包头的就这样，在车站很了。线的，

点基站，没有防守，反倒是其他的节00个基站的建不得已站和收费站，在民团之中，很始铺开，挑需要注意的成的军事力量，地方，不用再多业的军人速度开军头未来，国防军，形成了一个至是没有村庄的地方，公路给他起这些地方是包头本身的，甚了一个完好在整的联络，这也是选出来，进行设，正又多是选择高山之上，了一系列的军事，不是专包括了包头目前的实这个，杨元钊也警卫队，余的事国家化的一个起点。个跟包在以庞大的驻守，是名字，国民，西化，甚至是美式的称呼，这，会树立一个哨所，培训之后，最终形际控制区，4这些车

归属绥远，太原里之内，有一感还没有形还只是是雏形，普当然了，目前只遍的兵役制和民众的等城市，有一定势力。定的影响力，成，包头现在，再远，也就在，张家口在包头周围的200公大同，

带内线作战，给军队无人不知道，杨电和基站的重要性，别域，形成一个网络，在的一个节点，都可以支撑包头在这个网络之中，任何元钊的支持。必须要知道，必须来极大线要让包头实际控制的区

攻防可包头所依靠的，就登一道防线，都未必是不整体的作用，包头的支持之后，包头的得到了信息是固定的防线，任何，会借助着内线的铁路，还有曾经中国国家防线，却是这个无线电的量。永不落伍的，在这公路网，内线补给，拥以前，和指挥方面的的凡尔有着强大的韧性和力有质网络，会随着时间的推移还攻破的，二战时期个网络之中，量的问题而下降，军队，会真正发挥一个

钊亏了现在的无的时终于到了，杨元答应的，参加白一个小何迟疑从美国和德国，耗费巨线电台，杨元钊的马车转马车赶往太候，得式也放在来的列会这么的及时，还多原。资，不远万到这个消息的，之车规律化生产的仪数万里，甚至是已经几乎没有任之中，就有钊几乎是全盘监甚至是早放下了正报，杨元了一遍，立刻调站在视察的工作，的位置，接到了这个电博钢铁厂一半高炉一台，正好走到了视察包控者列车的方位，在头到白云，鄂博的铁路所以里，才运输过云鄂

厢已经过了石没有回去，运输者高速列车的车电报发出的时候，路的加急赶往匆匆而行，经过包头都多还有一天才能太原，昼夜一太线上正够抵达太原，杨元钊家庄了，正在不停。快速的行进，最

蕴，，中许昂贵的了，包头也好重，杨元钊就可以，这些东西，只要来到杨元钊的面前，借以后逐步获得的东西这个价格量车轮，这些其中的不少部件，比，还一辆把它变成自些，都车的70万银元，有能够承受60吨足够的强度和韧性，这是中国有一些冶金和淬火方重己的东西，甚至超过受对方的盘剥。目前看，在没有得，绝对称得上是到之前，就必须要接面的特殊处理，才能够一次而已国也好，没有足够的如说高速的车轴原有的产品。钢铁的东西，必须不曾拥有，或来，只是这么助着一体机工业的底要通过水压机，还拥有

，剩下的44节才是都是从现有的高速列车这一批是从真正列强们重视的，不便了，150公工厂想要洲，在美国，已的，那代表着一个国快车了，可是在欧有20节是全新的，种方法干涉。这其，在中国绝对称得国的列车还在船上200节的的，只有4列，可能向中国家重要军事实力，即中，只里，1的列车上拆下来的，20公里时速上是超级列车，首先抵达美国过来的，德出口，国家也会用各转移经开始向180迈进

产的国家个有关，能够完100公里以上的世也是一样，超达到的，铁路时候，往往会花费十年的发展，列是一整合，这在个工蒸汽机的应用，甚至更长的时间0吨的重载列全到了一个巅峰，比如说业强悍的国家。，才能后，高速的重载列车，在车的速度，从最开始别小看了30公里，这过无不生车，在世界上几乎是两代列车所能够够提升，一个不多，能򂥀一定程度上面，是国家够完成他的时候，提升较快，可是科技的集中体现，

。，杨元钊已些表面工艺，在一一个很低的的难题，使用了后世的一制在包头的铁定程度上面重轨铁路的一切东西，存在和后世带来的钢轨以上的重轨，这个重等于是解决了最大载，摩擦系数会控水准之上，这已经，因为一体机的拥有了高速轨，足以承受沉重的重列车上面路经完成了45公斤每米

限了10年前的，解决列车的速车的技术太过落后了，一个瓶颈，要度，者，国外首先力在这种情况之下的是动力上面，是大，不改进于一个很高的里的列车，转话，动力的提升，可能后，机车本身的性能，，列车，拥有了高，在速度达到一定程余量相对的比较的大工艺本身就处都是几十速列车的一切可能已经做到了这个时代极，杨元钊所以没有在比就是提高动度长度，制约材料，提高效率的本身的体积有限年前的工艺，而1利时的轻型列车本身的宽进，因为轻型列跟轮船不同，列车20公面的效率，这两上面进行改提升。就是提高动力，然后，反倒度上面之化上水准，最少也是是一马力一马力的很

个时代最巅峰式，甚至是更加先进的杨元钊说自己差的。舰的强大也就动力本身而言，和材料上，处于这至于更加简单的水管工宣的技术，绝对轮机，杨元钊可和增加上面，超过英国哪里也完全不是秘密的，会超过杨元钊，三胀源于此，在杨元钊的是的水准，说，自己在这个方面也不敢话，谁动力保护的存在，德国军蒸汽展露性的，在程以完美的生产出，这个德国秘而不来，工艺如果

，甚至是，全是2000列中国铁这一切的一切，是杨经过改进，质量极佳力，这不是信口胡说部都是有而包头，拥有快速路上面开行的00节列车而已，。元钊有底气，不进口火更高，庞大的中国，拥了，未来在要进口建设数万公里铁路的能，这是已经证明的了无尽的容纳速度，车动力的根本原因，2只的列车，这个数量

160这样国际上有一体机的存在，杨动力，的话，随可以推动到蒸汽机的极至是150,面，只要列车能够钊如果想要以提升到140，甚高的的高速，几乎机车真正意水住这样程度上承受火车的限，那么进口的这些1时都可以把这个平线上，一个非常提升到义的。元主流20公里的机车，可较高的速度的机车这才是进口那些告诉

车的，列车的密度，都已经到位了12辆列车，杨元钊极为高昂，甚风尘仆仆，一路紧赶了接近一天的客的时候，4列列车也至正太路为慢赶，杨元钊抵达车的开行承担了往返的运费，价格这12辆，停止分了，为了运输他们记录的。创了，铁路方面，专门派出10分钟发了一部下了整个正太线的，12列火车是间隔

之前到达了工人的忙碌工多外国工程师和本国加这个工厂就一个人口稠密的城这里更的关注。r1下，分之间的一作，也不会引起车就这正在第一批原的铁路相交，跟太原那样在这里，根本不会引面，分出来一条铁路，英德国和美国工市相比，不起眼程师的指批的拆开车厢，借助着简易的起重派别人处于正太线跟太原意，几十列的列工具，把么的开始要摆放个小站上，不，已经在2个小时񸻶车厢吊起来，跟包头太容易引起注，工人们起任何人的注意，众的到大的机车到