市场的地位，谁让发进入中度出车主导，夏想并无偏见德系、日系当年大众最有勇，他也认可大众，对于国内汽车市场是角国？实际上从市场还是美系、国产汽气在国内汽车

代有了今天的南北革开放的中国，迫切两家大众的局。国汽车就是质量过硬的了口碑要引进先当年刚刚改需，德国大众就以敢为天下先的勇气面，并且在国内积累了德发展和努力，才中国汽进的生产技术之时十年的车进入了中国，打开名词的工业的大门，经过几

开拓精神的先驱者！市场会回报具有

在车品牌是美国品牌，。只不过北京吉汽车市场激起多造厂合资的北京吉普国的合资汽大的浪花。车，北京吉普就没有又最喜欢桥实际上第一家进入中产的并非桥车，国人普生司和北京汽车制汽车公是由美国

羊城标致。并月的时间，在羊城就迎之后不到5个在德国大众进入中国了又一家合资汽车企业成立下江大众

内汽车分之二强而羊城标致却破产倒闭市场的三，以1美元的价格卖给了本田。众在中国已经有了两家下江大众和二ፔ车大年后，德国大合资公司一—众，占垩据国

造业羊城本田，并且在今后十几内站稳了脚跟。，日资企年时间创本人的精明到的是，在羊城标致倒打败了法新站立了一家合下的地方，重奇迹，就证明了一点谁能想的严谨在国国人的浪漫而德国人了国内汽车销售史上的

求同位。北两家桑塔纳和形象再借助奥迪打开了国奠的市场营销经营得非常人心目中树官车市场，从此车皮实耐用的定了无人可及的地存异，以成功，南必须承认德国大众大众，分工合作，立起了大众汽在国内中大众在捷达牢牢在国

技术限制为由没始终以冷战的思维看待中特几次试图进军中国有通过投资时，都被美国方审核结果就让美汽车产业之国汽车进入和中国关系美国一向自诩聪明，国市场整整晚了面以十几年。在通用和福

赚得盆满钵盈直汽不说，而且成国的业之一的福特车企才姗姗来迟进入了而大众在中国已经世界汽车唯德第一的陆中国中，在下江成立了下江通到1呐年通场，此时，用公司才成功登场已经初年，作为世界最大的汽车了牢不可破的观念。市用。几年后，劲1功地在公司国人心目中塑造步成熟，中国市

聪明的美国人后了精明的于同等款式的德国品牌入中国之后，因为错德国人十几年，以。失良机，，落降身份，在售价上低市场的搏杀也证明了一汽车还是后的汽车没有品牌优势，必点，不管是通用旗下的福特旗下，进须自

竞争，品牌和大众的汽车国内定位高端的汽车先入为主的优势。降两个等级原团甚至在美国，到了中国，就得连就是大众

减配严重，质量缩车主的不说……，处置不当，引发了无数量危的车型却有吃老本的困扰，不水，而且价格居高不下，面对大面积的质累积了多年的口碑和优而两家大众机但新推出势，在最近几年，

养，车主费用，又是一大笔收入。家大众公司的态须在钗店保养，实际上回，只延长保修处主的质疑，两在钗保保养修的先决条件就是必长保几年间多支出的理。延不召度十分强硬，绝面对成千上万车

德如意算盘打得太精明了。必须要说，国人的

楚，对态度，看得清清楚夏想对大之后的傲慢和偏于两家大众在国内坐变速所采取的消极、傲慢的见，也是心知肚明。于大众汽车爆发的箱危机

其合资方。实傲慢的不是德国人，是中国的

中的行政级别为副部级将自己当务的企业，而在上的官老爷老总是成面向市场为消费者服高高，是宫僚机构央直属企业，两家大众垩，就是说，央企的傲慢可以理解，作为通常不会。

不垄断，就幕后剿民族汽车工业的崛起合资企业的前列。被质监总局约谈之后身权益在为维护自身二一是不将质监总局的权面，算是走到了所有进入中国，在围，两家大众依然采取如果仅仅是一个企的通病在两家大众态度，我行我素的傲慢上暴露无余如威放在眼身份继续在国当成一回事儿。央深的中，二是不将消费的削中国消费，变速箱危机在狙击黑手想方设脸。如果沃尔沃者等方果垄断，肯定没有好成见的话，众有很因变速箱事件不足内维持高昂车价来剥以让夏想对两家大法维持市场地位。所以在鬼子下

众高，远超正常的标准不只德国大众一汽大众每一个员工的是刀个月的工资，的利润八成来自中国市所，而且由此可见大年终奖汽车在国内的利润之！

想不得不拍案而起了。干涉什么，但如果为夏想高居总干涉市场博弈的结果了维市场如此，即业的崛起，大众的汽车利润使取不齿的手段，就让夏单，来阻挠民族汽车工谁也不能高过别的品牌汽车价车价而采持畸形的高理之位，也不会过多数倍，只要有消费者买

委的百热讽，吉利从收购再联想到道想并不清主任对民族工业也冷嘲沃尔沃就受到发改楚背后究竟发生了什离时候，也被道，他之后，在国内投资建脖子，个中的弯弯时起夏厂的本来还能不猜个八丸不般阻挠，甚至收购成功十？发改委卡了一年半载的么，但从发改委副

之上，但今天一起意触到的行业，西，他目光就没有过多夏想一直以为省地没有汽车工业，他的能接新审视自己的落在汽车工业先慢慢渗透他目前所布局了。让他不得不重外现在级别不够，只能的事件，

关注，估计就晚了。让经济力够不着，也要治力量无法触及，就如果等的权力去完成，他拥有了可以过问努力向的时候再去去够，政量前伸手

，继是他们一路任有！”就是敢作敢为的民族企续侃侃而千方百计的然有既得利益集团有一天，他们会叩响地向前，哪怕目光，在众人或微笑或魄力，依然坚定围剿，但他们依然有责中国经济前进的难险阻，虽然有夏想迎着钟阳微冷的业家！在道路上，虽然有无数艰谈：“我最佩服的时代的门环力的阻挠，虽之中孤独，但我相信终保守落后的势冷峻或质疑的眼神

的话铿锵有力，在大厅访的人员，所有人都之中坐满了随同代复威响，大厅望向了夏想。出夏想中久久回

！过了许久，才爆发出雷鸣般的掌声

子，不管怎样，夏心，还是出于礼貌不管掌声是出自真想至少当众表达了他的理念，也让钟阳的脸色愈加难看。给最年轻省长一个面

亿资金扶持沃尔沃在支持，背后也做了的表态的工作。但在企业，夏提供胜音。钟阳似乎并且参加沃尔沃，而且代复威还会宣布利在望之际，身为发改己的民族总部，就大量艰苦喻就不恰当了……”步伐，相信争取到如此呵呵一笑被夏想说得哑委的官员说道：“夏省长的比利不甘心还如此轻视自千中国前进的是国务院明确支持吉想必须发出自己的声其实代复威出访瑞典口无言，他

资子薄，引进外尔沃，但只是控股，人难以了解到真成效，吉利是收购了沃，一般和夏过任何卓态也很高，情绪控制得市场换未来，再者之后，要被称为大原央企的情况由于历没夏想抱礼貌的一笑：“为中国的民营众保时捷了？再者有难道说，豪华品牌，相反，个别以而相。”想争论的态势：“我作做出说了，我不认法，中国不同意夏省之史就经营不好一家取，几因，不但复杂且事关国家机密不知道哪里不恰，以资金换技术，以沃尔沃依然是独有为中国的汽好，摆出心平气和除了为投资方贡献了利央企不思进立的品牌，十年来，润之外，保时捷被大众收购的推动。钟阳也很倒是气势十足，姿车工企业的汽车工业起步晚，底当了长的看

夏想不够。级国家机密的层面别知道央企事关言外之意自然是说

是吉利沃尔沃，企也涉及到了国家机早被德方摸得一清的合资之下，资金换来知识产权的发动机。还是大众保时捷或的技术在哪的不平等神闲地说出了只要有市仁！”民营拥合资几手掌握权的一款密，我想汽车已经相术说中国的汽车工业起就和聊天一样，气定二楚了。在连技企，都要一视同奇瑞路塔路虎、十年来，国家机密有知识产“步晚底子薄，多少国产场，就要扶植，不管是是大缓，如果说汽车工业的央的观点是，不管”夏想也是语气平发了发动机还是汽车？不要虎，自己的观点，“我续研发出具有自主里？是自主研和专利都被德方一众奥迪，哪怕是塔企业还是央

“说得就在门口响赴…好，我赞成。想话音刚落，代…（未完”夏复威的声音待续